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扎哈遺作:北京大興機場,耗資800億首次試飛,被英國《衛報》評為新世界七大奇跡!
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信息發布:征集碼頭網    點擊次數:8740    更新時間:2019-06-06   

不知道大家對北京大興機場

有沒有了解?

△北京大興國際機場航拍 ©李召麒

就在前幾天5月13號

北京大興機場終于迎來了首次的

真!機!試!飛!

標志著整個機場已經具備了運營能力

只待國家一紙批文就可以正式通航啦!

就在短短的時間內

國內外的各大媒體都紛紛跟進報道了

大興國際機場真機試飛的這條新聞

△英國《每日郵報》報道截圖

△《華盛頓郵報》報道截圖

你可能會說了

不就是一個國際機場的試飛嘛

怎么就能引起這么大的反響呢

來來來!就讓我為大家好好科普一番

這個大興國際機場的大來頭!

早在2016年

英國《衛報》舉行了一個

名為“新世界七大奇?!?/span>的評選

其中港珠澳大橋入選了其中之一

除此之外,中國還有另外一項建筑入選

并且當選第一!

那就是位于北京的大興國際機場啦!

北京大興國際機場在興建之初

就定位為亞洲樞紐機場

它目前的競爭對手分別是

韓國仁川國際機場、日本成田國際機場

還有新加坡樟宜國際機場

要當選國際樞紐

單單是大可不行

還要有“內功”

它背后的設計師是

而為其操刀的是

前不久剛剛過世的伊拉克裔建筑師

有著建筑界女魔頭之稱的

扎哈·哈迪德

她的核心設計理念就是——曲線

應運而生的大興國際機場

化身為了一個“永恒流動”的建筑

不斷流動的勢能

給柔弱的曲線注入了生命與力量

讓大興國際機場奇跡般的創造了多項世界紀錄

并一舉在眾多建筑中脫穎而出

拿下“新世界七大奇?!卑袷?/span>

©JewanAllan

北京大興國際機場的世界記錄

每年飛機起降量80萬架次

年客流吞吐量一億人次

投資8000億人民幣

每一項數字都不斷地震撼我們

與北京鳥巢等大的單體航站樓

大興機場占地140萬平方米

位于永定河北岸

大概約等于63個天安門的大小

大型機場的屋頂投影面積

超過了迪拜世界中心

和伊斯坦布爾第三國際機場

可以容納25個足球場

跟鳥巢的面積同等??!

世界上施工技術難度最高的航站樓

機場最大的施工難點之一的航站樓區

南北長約 1753 米

東西寬約 1591 米 

同時結構復雜、空間跨度大

而且它的中庭幾乎沒有立柱!

僅僅使用了8根C型柱

就撐起了如此龐大的屋頂

而且其中的六根

還是在一個180米直徑的同心圓內

同時8根C形柱之間互相間隔200米

創造出了

可以將鳥巢放入其中的巨大公共空間

世界最大的屋頂面積

擁有了龐大的公共空間同時

它的屋頂面積也高達18萬平方米

是世界上最大的屋頂

單單是屋頂就使用了

超過8000塊玻璃

而整個航站樓則一共使用了12800塊玻璃

屋頂被設計成了一個自由的曲面

使用了超過60000根桿子連接起了

12300個球型節點

每一個桿件和球形節點連接處

其三維坐標都是不相同的

也就意味著覆蓋屋頂的8000多塊玻璃

都互不相同

簡直是世界上施工難度最高的屋頂!

第一個高鐵上蓋的航站樓

有時候,巨大的空間導致了

乘客需要遠距離的移動

大興機場為了避免這種情況

采用了五指形的造型

出發層到最遠的登機口只有600米

只需要步行八分鐘

雙進雙出的設計

在加上高鐵上蓋

實現了乘客的零換乘

大大提高了旅客們的出行效率

除了計劃中的北京地鐵北京新機場線

京霸高鐵、廊涿城際、S6線之外

還預留了2條軌道交通線

通過大興機場這個中間點

將京津冀緊密相連

全球最大的單體隔震建筑

作為國際級的工程

需要其在遭遇重大災害是可以確保結構完好

保持自己身的正常運作外

還要發揮災后救援基地的作用

采用了國內首創

層間隔震技術的大興國際機場

解決了其與地鐵城鐵等軌道交通

對接時振動問題的同時

還大大提高了其安全性

抗震設防烈度可以達8度

綜合了這么多的世界級技術

還打破了這么多的世界紀錄

大興機場可謂是中國最夢幻的超級機??!

它的施工速度、規模和先進的技術

加上建筑師扎哈最具創意的設想、最富靈感的設計

通通都驚嘆了世界,震懾了全球!

它將最富靈感和創意的設計

與施工速度、規模和先進的技術相結合

造就了讓全世界媒體驚嘆的“新世界奇?!?/span>

而作為國人驕傲

在建國70周年

即2019年9月30日之際

北京大興國際機場

將作為改革開放40周年獻禮

正式投入使用!

到時候,大家一起飛到北京打卡吧??!



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